반포대교 북단에서 반포대교 진입해서 남단으로 달려가다가 1차로에서 좌회전하면 올림픽대로 상행선으로 진입하게 됩니다. 이거 원래 기존에는 좌회전으로 안내해줬는데, 노면표시나 표지판으로도 좌회전으로 안내되고 있구요.. 근데 오늘 뜬금없이 좌측 방향 차로 타는 걸로 대각선 좌회전으로 안내멘트가 바뀌었더라고요? 좌회전 좀 크게 도는 코스이긴 한데 어떻게 그게 대각선 좌측으로 진입하는 겁니까.. 그냥 좌회전 하는 거지... 이거 수정해주세요. 최근에 뭘한 건지는 모르겠지만 기존에 안내 잘 해주던 코스를 살짝 이상하게 안내해주는 게 종종 생겼더라구요. 여기뿐만 아니라 강변북로 상행선 타면서도 1차로 통해서 빠지는 길이고 나머지 차로 전부 다 그냥 직진인데 뜬금없이 가장 우측차로 타서 우측으로 빠지라고 하질 않나... 경로 안내하는 로직을 최근에 뭘 건드린 거 같은데 엉망진창 된 거 같네요. 원상복구 해야할 듯 싶습니다.

CCNC의 넓은 12.3인치 디지털 클러스터에 표시되는 정보는 4.2인치 작은 화면 들어가는 클러스터와 거의 동일하고, 심지어 이전 세대인 5W 계기판보다 정보량도 줄었습니다. 현재 가장 최신 인포테인먼트지만 이전 세대에 비해 심미성도, 사용성도 퇴보한 느낌입니다. 5W 기아 날씨 테마 계기판은 정말 이쁘더라구요. 심지어 차종마다 CCNC의 버전이나 기능이 조금씩 달라 파편화 되어있는 것도 아쉽네요. 기아는 테마도 새로 출시하고 신경을 쓰는 느낌이 드는데 현대는 잘 모르겠습니다. 업데이트라도 더 자주 신경써주었으면 좋겠습니다. 지난번 계기판 디자인 업데이트와 온라인 내비게이션 업데이트는 만족스럽습니다.

실시간 업데이트가 되는 지도는 큰 변화라고 생각합니다. 한동안 업데이트가 안 되어 사용자들의 불만이 많았는데 좀 더 일찍 안내가 안 된 것은 개선이 필요한 부분입니다. 1. 현재 시판되는 차량도 CCNC나 CCIC가 장착되어 출고되고 있는데, 새로운 시스템 플레오스가 나오면 업데이트도 소솔해 지고, 차선단위 맵 솔맵 지원 대상에서 들어가지 않을 것이란 소문과 우려가 무성합니다. 그건 이전 시스템에 대한 현기의 지원 이력에서 나오는 우려일테니, 부디 신규 지도 지원이 CCNC부터 이뤄지기 바랍니다. 2. 차량 기본 지도는 파스텔 톤으로 상당히 정돈되고 미려한 느낌을 줍니다. 반면에 티맵이나 네이버맵 등에서 보이는 선명한 컬러가 주는 시인성에서는 상대젹으로 미흡합니다. 그래서 주행 궤적이나 차선 정보 정도는 선명한 원색으로 표현되어 좀 더 시인성이 개선되면 좋겠습니다. 그리고 언제까지 유지될지는 모르지만, 소비가 리뷰가 공개 게시판에 게시되어 오픈된다는 것은 고무적인 일이라 생각합니다. 자신감이기도 하고, 소비자 목소리를 경청하겠다는 의미이기도 하니까요. 수고 바랍니다.

2025년 1차 업데이트가 4월에 나왔고, 3차 까지 할꺼면 최소한 이번달 쯤에는 업데이트 나와야 하는거 아닌가요? 어차피 5W에는 해당 안될 기능 업데이트, 걍 하지말라는건 농담이구요., 최소한 맵은 정기적으로 맞춰서 해주면 안될까요? 사제 내비 회사들도 기능 업데이트는 뒤로 미루더라도 2개월에 한번씩 지도 업데이트, 주소 및 상호 DB 업데이트는 '정기' 라는 이름 하에 기간을 지켜서 꼭 해주는데요. 도대체 '정기'도 아니고 1차 업데이트 겨우겨우 4월에 나오고, 2차 9월 넘겨서 나오면 3차는 안할 속셈이신건지... 그냥 상반기 하반기 업데이트 하시죠. 어차피 지리정보는 나라에서 제공받는거... 같은 소프트웨어 버전에 맵 말아서 올리는게 뭐 그리 어렵다고...

어차피 적어봤자 5W 세대에 적용 안될꺼 알지만, 그래도 현대차 네비 잘 쓰면서 아쉬운거 적어봅니다. 경로 안내를 하는 중에 경로가 변경되는 부분에 대해 1. 분기점 같은 경로가 변경될 수 있는 시점의 최소 거리를 지정해서 분기점 1KM, 2KM 남기고 갑자기 경로를 확 바꾸지 않았으면 좋겠습니다. 2. 경로가 변경되었다면, 경로가 변경되었다는 알림을 해주세요. 길 잘못들어서 다시 찾는다는 알림 '띵띵'은 그렇게 잘 내면서 왜 길 맘대로 바꿔놓고 안내는 명확하게 안합니까? 숙달되면 보통 안내를 그냥 장식이고(저는 안내음성을 꺼두고 운행할 정도로 필요 없어짐) 내비에 안내된 거리랑 안내방향만 보고 운전하게 되는데, 길 맘대로 바꿔놓으면 해깔립니다. 3. 경로 재탐색 최적길 찾는 빈도를 조정할 수 있게 해주세요. 지금은 특정 간격으로 되는거 같은데, 길이 좀 막히거나 하면 재탐색 빈도를 올리고, 그런 식으로 좀 유동적으로 자주 해줬으면 좋겠습니다. 그러라고 커넥티드가 있는건데 잘 활용이 안되는거 같아요.

1. 블루링크 가입 안해서 그런지 모르겠으나, 주행시 갑자기 진출로로 빠졌다가 다시 들어가도록 안내하거나, 직진만 하면 도착하는 곳을 너무 돌아가게 설정함 (어린이 보호 구역 설정 아니더라도) 2.핸드폰 볼륨이랑 차량 볼륨 각각 따로 조절되게 다시 바꿔지면 좋을거같아요. 이거 관련해서 불편하게 생각하는사람 엄청 많습니다. (각 차량 동호회 별로 찾아봐도 대다수 불편하다는 반응)

저는 CN7아반떼 표준형 5W세대 차량을 이용하다 이번에 투싼 하이브리드 CCNC 차량을 탑승하면서 몇가지 조언과 제언을 남기고자 글을 씁니다. 표준형5W세대 보다 향상된 기능도 많고 디자인적인 부분도 제기준에선 나쁘지 않다고 생각합니다. 그 중 온라인 내비 기능은 지도 업데이트를 안해도 큰걱정이 없고 하다보니 이 기능은 정말 좋다고 생각합니다. 하지만 몇가지 아쉬운 점이 있습니다. 신호등 잔여시간이 뜨는 기능이 있다고 하는데 울산에서는 한번도 본적이 없습니다. 카카오내비, 티맵등으로 갈때는 항상 뜨던 곳이 CCNC순정내비로는 뜨지 않아 아쉬운 점입니다. 업데이트를 했다면 사후지원도 중요하니 사용지역 확대를 해주시면 좋을거 같습니다. 그리고 클러스트에 정보가 좀 빈약하다고 생각합니다. CCIC는 클러스트에 지도도 뜨게 할수있고 정말 잘만든 운영체제인데 CCNC는 그냥 속도계만 보여주니 이건 아날로그 클러스트를 그냥 전자식으로 바꾼 개념 밖에 안된다고 생각합니다. 그리고 테마 기능 이라던지 이런 기능도 얼른 업데이트가 되면 좋을거같습니다. 이미 펠리세이드, 넥쏘등은 추가되었던데 이게 그렇게 어려운 업데이트는 아닐거라고 생각합니다.

지도 업데이트 일정이 너무 느립니다...빨리 되었으면 좋겠습니다.

올해 어느 시점인지는 정확하지는 않지만 주로 이용하는 서해안 고속도로에서 길 안내가 실시간 교통 정보가 활용되지 않고 있다고 생각 됩니다. 졸음쉼터 공사가 이루어지는 곳은 매일 공사를 하지도 않고 있으며 통행에 영향을 주지도 않는데 이 구간을 정체로 인식하여 빨강색으로 표시하고 회피하여 안내하고 있습니다. 블루링크을 사용하고 있는 차량은 정상적으로 안내가 되는데 그랜저 HG와 같이 오래된 차량의 내비에서는 이런 현상이 있는데 왜일까요? 기본 교통정보 수신 및 안내는 똑같이 이루어져야 하지 않나요. 항상 티맵을 같이 연결해서 검색해야 하면 이 내비의 기능은 빵점이라 할 수 있지 않을까 생각됩니다 관계자분들 프로그램 로직을 다시한번 확이해 보심이 어떠실지요? 실시간 교통정보가 우선되어야지 공사구간 회피가 우선되어서는 안되지 않을까 생각됩니다. 찾아보니 그랜저 HG는 내비업데이트를 더이상 제공하지 않는다 되어있는데 네비업데이트 종료되었다 해도 기존 지도에서 기능은 정상적으로 작동되어야 한다고 생각 되며 이러한 기능의 문제는 해결해 주어야 하지 않을까요?

온라인 내비게이션으로 업데이트되면서 더이상 지도 업데이트에 신경 안써도 되서 좋은데, 가끔 서버와의 통신이 원할하지 않거나, 데이터가 끊기면 오프라인 모드로 전환됩니다. 오프라인 모드로 전환되는 과정이 매끄럽지 않고, 어떻게 보면 문제가 생긴 것 같아 보여 운전자에 따라 혼란이 올것으로 보입니다. 그래서 오프라인 모드로 전환 시 하단에 작게 표시됐으면 좋겠고, 오프라인 경로 재탐색으로 바뀔 때 조용히 안내했으면 합니다. 오프라인 모드로 바뀐다고 굳이 티를 안내는 게 좋을것 같습니다. 이런건 심리스하게 넘어가는게 제일 좋습니다. 오프라인 모드로 바뀌면 아이콘으로 표시해도 좋은 방법이겠고요. 그리고 가끔 과속 카메라 구간 데이터가 있었는데, 데이터를 못 받아 누락되어 안내를 해주지 않는 문제가 있습니다. 이 점도 보완했으면 합니다.